美国校车多途径实现节能环保
[知识] 时间:2026-06-02 02:25:52 来源:邯郸学步网 作者:焦点 点击:103次
近日,美国由美国堪萨斯州健康与环境局评选的校车现节减少污染奖以及《回收再利用新闻》评选的绿色企业奖皆被Collins Bus公司获得。作为校车制造商,多途Collins Bus并不是径实第一个获得这两项嘉奖的公司。一直以来节省能源、美国减少污染都更多地被校车运营公司所关心,校车现节但制造商们也在做着努力。多途
努力实现废物零填埋
Collins Bus环保与健康、径实安全管理经理迈克·斯特里克兰介绍说,美国2008年来到公司时,校车现节Collins Bus还只做废旧金属回收工作,多途但从那时就开始了回收计划和其他减废措施。径实以前公司对于废物的美国处理方式是填埋,通过回收再利用,校车现节现在减少了近90%的多途填埋废物量。
同样引起《回收再利用新闻》注意的是Collins Bus的指导性项目,包括回收教程、减少废物和节约用水等,很多公司先后到Collins Bus参观该项目。
据了解,除了Collins Bus公司,其他美国校车供应商如纳威司达IC Bus、托马斯巴士、蓝鸟公司、运科巴士和狮王巴士公司,都有循环再利用和减少浪费的创新项目,取得成功的不仅一两项。每一家校车制造商都是从学习3R(Reduce、Reuse、Recycle)着手节能环保方面的努力。
托马斯相关负责人指出,新的工厂设备有助于实现更加简洁和节能地管理和运行。新购买的2部4000瓦的激光切割机及1部20英尺堆垛机,能够代替另外5部老式设备,缩短制造校车部分零部件时间的25%。“全新的激光切割机提供了更高的精确度,有助于工人从钢板中取得最多材料用于生产校车部件,从而减少了浪费。”托马斯运营副总裁杰夫·艾伦表示:“这也带来了原材料成本和回收再利用费用的节省。”
蓝鸟公司的发言人艾琳曾说:“公司的‘加入蓝鸟,绿色环保’项目加强了环保意识,并鼓励所有员工尽可能多地回收利用废物,目标是成为100%无垃圾填埋的校车制造商。”当时蓝鸟公司的废物回收利用率约90%,现在已实现100%回收利用校车制造及日常行政工作中产生的纸壳、纸张、塑料及金属。
投入节能更受惠于节能
IC Bus也在不断努力,以减少填埋区的废物和能源的消耗。公司位于俄克拉荷马州塔尔萨市工厂的经理格雷格·哈奇森说:“目前有两个在进行中的绿色项目。一是彻底升级能效、高产轻量化装置,每年可节省开支14万美元(约89万元人民币);二是需要重新铺设主厂房空气压缩机的管线,对现有的压缩机添加监测系统,预计能节省能耗开支7万余美元(约合42万元人民币)。”
“所有喷漆系统的净化溶剂都被送到位于康纳斯维尔市的能源再生工厂进行再循环,然后我们再以相对低的价格,将经过处理能够再利用的净化溶剂买回来。废物经过重新混合后变得和全新的完全一样,品质也一样。”哈奇森说:“一些非危险废物液体将被送到废物处理公司,都是符合州和国家相关标准的正规公司,随后这些废物将被转化为能源用于生产蒸气。”
来源:商用汽车新闻
努力实现废物零填埋
Collins Bus环保与健康、径实安全管理经理迈克·斯特里克兰介绍说,美国2008年来到公司时,校车现节Collins Bus还只做废旧金属回收工作,多途但从那时就开始了回收计划和其他减废措施。径实以前公司对于废物的美国处理方式是填埋,通过回收再利用,校车现节现在减少了近90%的多途填埋废物量。
同样引起《回收再利用新闻》注意的是Collins Bus的指导性项目,包括回收教程、减少废物和节约用水等,很多公司先后到Collins Bus参观该项目。
据了解,除了Collins Bus公司,其他美国校车供应商如纳威司达IC Bus、托马斯巴士、蓝鸟公司、运科巴士和狮王巴士公司,都有循环再利用和减少浪费的创新项目,取得成功的不仅一两项。每一家校车制造商都是从学习3R(Reduce、Reuse、Recycle)着手节能环保方面的努力。
托马斯相关负责人指出,新的工厂设备有助于实现更加简洁和节能地管理和运行。新购买的2部4000瓦的激光切割机及1部20英尺堆垛机,能够代替另外5部老式设备,缩短制造校车部分零部件时间的25%。“全新的激光切割机提供了更高的精确度,有助于工人从钢板中取得最多材料用于生产校车部件,从而减少了浪费。”托马斯运营副总裁杰夫·艾伦表示:“这也带来了原材料成本和回收再利用费用的节省。”
蓝鸟公司的发言人艾琳曾说:“公司的‘加入蓝鸟,绿色环保’项目加强了环保意识,并鼓励所有员工尽可能多地回收利用废物,目标是成为100%无垃圾填埋的校车制造商。”当时蓝鸟公司的废物回收利用率约90%,现在已实现100%回收利用校车制造及日常行政工作中产生的纸壳、纸张、塑料及金属。
投入节能更受惠于节能
IC Bus也在不断努力,以减少填埋区的废物和能源的消耗。公司位于俄克拉荷马州塔尔萨市工厂的经理格雷格·哈奇森说:“目前有两个在进行中的绿色项目。一是彻底升级能效、高产轻量化装置,每年可节省开支14万美元(约89万元人民币);二是需要重新铺设主厂房空气压缩机的管线,对现有的压缩机添加监测系统,预计能节省能耗开支7万余美元(约合42万元人民币)。”
“所有喷漆系统的净化溶剂都被送到位于康纳斯维尔市的能源再生工厂进行再循环,然后我们再以相对低的价格,将经过处理能够再利用的净化溶剂买回来。废物经过重新混合后变得和全新的完全一样,品质也一样。”哈奇森说:“一些非危险废物液体将被送到废物处理公司,都是符合州和国家相关标准的正规公司,随后这些废物将被转化为能源用于生产蒸气。”
来源:商用汽车新闻
(责任编辑:探索)
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